Hyundai i30: Spurhaltewarnsystem (LDWS)

Dieses System erkennt mittels eines in die Windschutzscheibe integrierten Sensors die Fahrspur und warnt Sie beim Verlassen derselben.

Handhabung des Spurhaltewarnsystems

Zum Aktivieren: Drücken Sie die Taste des Spurhaltewarnsystems, während sich der Start/Stop-Knopf in der Stellung ON befindet. Daraufhin leuchtet die Anzeige (weiß) im Kombiinstrument auf.

Zum Beenden: Drücken Sie die Taste des Spurhaltewarnsystems erneut. Daraufhin erlischt die Anzeige im Kombiinstrument.

Wenn das Fahrzeug die Fahrspur verlässt, während das Spurhaltewarnsystem aktiv ist und die Fahrgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, wird wie folgt gewarnt:

1. Optische Warnung
   Wenn Sie die Fahrspur verlassen, blinkt die jeweilige Fahrspur auf dem LCDDisplay gelb.
2.  Akustische Warnung Wenn Sie die Fahrspur verlassen, ertönt das Warnsignal.

Warnleuchte und -meldung

Wenn das Spurhaltewarnsystem LDWS nicht ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die Warnleuchte auf und es wird einige Sekunden lang eine Warnmeldung angezeigt.

Wir empfehlen, das Fahrzeug in eine HYUNDAI Vertragswerkstatt zu bringen und das System dort überprüfen zu lassen.

Unter den folgenden Bedingungen warnt das Spurhaltewarnsystem nicht:

• Der Fahrer schaltet die Fahrtrichtungsanzeiger oder die Warnblinkanlage ein.
•  Das Fahrzeug fährt auf der Fahrspurmarkierung.

ANMERKUNG Betätigen Sie vor dem Wechseln der Fahrspur stets die Fahrtrichtungsanzeiger.

AUFMERKSAMKEIT DES FAHRERS

Unter den folgenden Bedingungen warnt Sie das Spurhaltewarnsystem möglicherweise nicht, obwohl das Fahrzeug die Fahrspur verlässt (und umgekehrt):

•  Die Fahrspur ist aufgrund von Schnee, Regen, Schmutz, Pfützen etc. nicht erkennbar.
•  Die Umgebungshelligkeit ändert sich schlagartig (z. B. an Anfang und Ende von Tunneln).
•  Die Scheinwerfer sind nachts oder in einem Tunnel nicht eingeschaltet oder es ist relativ dunkel.
•  Die Fahrspurmarkierung ist beschädigt oder undeutlich oder nur schwer von der Fahrspur zu unterscheiden.
•  Befahren von steilen Steigungen sowie Durchfahren von Kurven.
•  Licht (zum Beispiel Sonnenlicht, Straßenlaternen, Scheinwerfer des Gegenverkehrs) wird von auf der Fahrbahn stehendem Wasser reflektiert.
•  Linse oder Frontscheibe verschmutzt.
•  Die Kamera kann die Spur aufgrund von Nebel, Starkregen oder dichtem Schneefall nicht erkennen.
• Der Bereich um den Rückspiegel hat sich aufgrund starker Sonneneinstrahlung erhitzt.
•  Die Fahrspur ist sehr breit oder sehr schmal.
•  Die Frontscheibe ist von innen beschlagen.
•  Auf der Fahrspurmarkierung liegt ein Schatten.
•  Es gibt eine Markierung, die der Fahrspurmarkierung gleicht.
•  Es gibt eine Begrenzungskonstruktion (z. B. eine Betonbarriere).
•  Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr gering oder das vorausfahrende Fahrzeug versperrt die Sicht auf die Fahrspurmarkierung.
•  Der Straßenzustand lässt das Fahrzeug heftig vibrieren.
•  Die Anzahl der Fahrspuren nimmt zu oder ab oder die Fahrspurmarkierungen kreuzen einander.
•  Auf dem Armaturenbrett sind Gegenstände abgelegt.
•  Fahren gegen die Sonne.
•  Passieren von Straßenbaustellen.
•  Es gibt mehr als zwei Fahrspurmarkierungen.

Zum Unterbrechen der Tempomat-Steuerung gibt es mehrere Möglichkeiten. Eingestellte Tempomat-Geschwindigkeit über 30 km/h wieder aufnehmen

Höchstgeschwindigkeits-Regelsystem