VORSICHT
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VORSICHT
Sicherheitsgurte sind so konzipiert,
dass sie Druck auf die
Knochenstruktur ausüben und
Gurte müssen deshalb so angelegt
werden, dass sie tief vorn über das
Becken, die Brust und die
Schultern verlaufen. Es muss
vermieden werden, dass das
Beckengurtband über den
Unterleib verläuft. Sicherheitsgurte müssen so eingestellt werden, dass sie so stramm wie möglich, aber noch bequem, anliegen, damit sie ihre Schutzwirkung erfüllen können. Ein zu lose angelegter Gurt verliert einen erheblichen Teil seiner Schutzwirkung für den Insassen. Es muss dafür gesorgt werden, dass das Gurtband nicht mit Politur, Öl, Chemikalien und insbesondere nicht mit Batteriesäure in Berührung kommt. Für die Reinigung von Sicherheitsgurten nur ein mildes Reinigungsmittel (z. B. Seife) und Wasser verwenden. Wenn ein Gurt ausgefranst,
verunreinigt oder beschädigt ist,
muss er ersetzt werden. Es ist
wichtig, dass der komplette
Sicherheitsgurt ersetzt wird, wenn
er bei einer schweren Kollision
angelegt war, auch wenn äußerlich
keine Schäden erkennbar sind.
Gurte dürfen nicht mit verdrehten
Gurtbändern angelegt werden. Ein
Sicherheitsgurt darf immer nur für
eine Person verwendet werden. Es
ist gefährlich, den Gurt zusätzlich
um ein Kind zu legen, welches auf
dem Schoß mitfährt. |
VORSICHT
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Bedingungen, unter denen Airbags nicht ausgelöst werden
Bei bestimmten Kollisionen mit
geringer Geschwindigkeit ist es
möglich, dass Airbags nicht ausgelöst
werden. Airbags sind so konzipiert,
dass sie in solchen Fällen nicht
ausgelöst werden, da sie unter diesen
Umständen die Schutzwirkung der
Sicherheitsgur ...
Anhängelasten, Stützlast und Gespanngewicht
Anhängelasten
Die von uns freigegebenen Anhänge- und Stützlasten wurden im Rahmen intensiver
Versuche nach genau festgelegten Kriterien ermittelt. Die freigegebenen Anhängelasten
gelten für Fahrzeuge in Deutschland und grundsätzlich bis zu einer maximalen Geschwind ...
Launch-Control-Programm
Das Launch-Control-Programm ermöglicht eine maximale Beschleunigung.
Zur Nutzung des Launch-Control-Programms muss das ESP ausgeschaltet sein .
– Drücken Sie bei laufendem Motor die Taste ESP OFF . Das ESP ist ausgeschaltet.
Die Kontrollleuchte im Kombi-Instrument
muss leuchten.
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