Hyundai i30: Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)

Die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) im Hyundai i30 GD stabilisiert das Fahrzeug bei Kurvenfahrten und Ausweichmanövern durch gezielte Brems- und Motorsteuerung. ESC ist standardmäßig aktiv, kann aber über die ESC OFF-Taste deaktiviert werden – entweder teilweise (nur Traktionskontrolle) oder vollständig (keine Stabilitätsregelung).

ESC greift bei Traktionsverlust ein, blinkt bei Aktivität und kann bei Systemfehler dauerhaft leuchten. Hyundai warnt vor Abschalten während aktiver Regelung. Unterschiedliche Reifengrößen können Fehlfunktionen verursachen. ESC ersetzt keine vorsichtige Fahrweise – Geschwindigkeit und Straßenverhältnisse bleiben entscheidend.

Die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) dient dazu, das Fahrzeug bei Kurvenfahrten bzw. Ausweichmanövern in einem stabilen Zustand zu halten. Das ESC vergleicht den Lenkradeinschlag mit der tatsächlichen Bewegung des Fahrzeugs. Das ESC kann einzelne Räder abbremsen und greift in die Motorsteuerung ein, wenn das Fahrzeug stabilisiert werden muss.

Die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) ist ein System, das dem Fahrer hilft, unter widrigen Umständen die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

Es ist kein Ersatz für ein sicheres Fahrverhalten. Faktoren wie Geschwindigkeit, Straßenzustand und Lenkeinschlag können dazu führen, dass das ESC-System nicht mehr verhindern kann, dass die Kontrolle über das Fahrzeug verloren geht. Als Fahrer liegt es immer in Ihrer Verantwortung, die Geschwindigkeit den Umständen anzupassen und genügend Sicherheitsreserven einzuhalten.

Wenn Sie das Bremspedal unter Bedingungen treten, welche die Räder zum Blockieren bringen könnten, ist es möglich, dass Sie ein tickerndes Arbeitsgeräusch der Bremsen hören oder ein Pulsieren des Bremspedals feststellen. Dies ist ein normaler Vorgang, der belegt, dass das ESCSystem aktiv ist.

ANMERKUNG Wenn sich das Fahrzeug nach dem Anlassen des Motors erstmalig in Bewegung setzt, könnte ein klickendes Geräusch aus dem Motorraum hörbar sein. Dies ist normal und zeigt an, dass das ESC-System ordnungsgemäß funktioniert

ESC-Betrieb

ESC eingeschaltet

• Nach dem Einschalten der Zündung leuchten die Kontrollleuchten ESC und ESC OFF (AUS) für ca. 3 Sekunden auf. Danach ist das ESC-System eingeschaltet.
•  Um das ESC-System abzuschalten, drücken Sie bei eingeschalteter Zündung mindestens eine halbe Sekunde lang die ESC OFFTaste.

  (Die Leuchte ESC OFF leuchtet danach auf.) Um das ESC-System wieder einzuschalten, drücken Sie die ESC OFF-Taste erneut. Die Leuchte ESC OFF erlischt danach.

•  Beim Anlassen des Motors kann ein leises Ticker- Geräusch hörbar sein. Dieses Geräusch entsteht während der automatischen Eigendiagnose des ESC-Systems und stellt keine Störung dar.

Während des ESC-Betriebs

Wenn das ESC-System aktiv ist, blinkt die ESC-Kontrollleuchte.

•  Wenn die elektronische Stabilitätskontrolle ordnungsgemäß funktioniert, können Sie ein leichtes Pulsieren im Fahrzeug verspüren. Dies ist ein Effekt der ESCBremsenregelung und stellt keine Störung dar.
•  Beim Fahren durch Schlamm oder auf glatter Fahrbahn nimmt die Motordrehzahl möglicherweise nicht zu, obwohl Sie das Gaspedal durchtreten. Dabei handelt es sich um ein normales Phänomen, das der Wahrung der Fahrstabilität und Traktion des Fahrzeugs dient.

ESC abschalten

ESC abgeschaltet

Bei diesem Fahrzeug gibt es zwei verschiedene ESCDeaktivierungszustände.

Wenn der Motor bei deaktiviertem ESC abgestellt wird, bleibt das ESC deaktiviert.

Beim nächsten Anlassen des Motors wird das ESC automatisch reaktiviert.

• ESC-Deaktivierungszustand 1

Zum Abschalten des ESC drücken Sie kurz die Taste ESC OFF. Daraufhin leuchtet die Kontrollleuchte ESC OFF auf. In diesem Zustand findet kein Eingriff in die Motorsteuerung statt. Folglich findet keine Traktionsregelung statt. Nur die Bremsregelung bleibt funktionsbereit.

• ESC-Deaktivierungszustand 2

Zum Beenden der ESC-Funktion drücken Sie mehr als drei Sekunden lang die Taste ESC OFF. Daraufhin leuchtet die Kontrollleuchte ESC OFF auf und es ertönt ein akustisches Warnsignal. In diesem Zustand findet kein Eingriff in die Motorsteuerung und die Bremsregelung statt. Folglich findet keinerlei Fahrzeugstabilitätskontrolle statt.

Kontrollleuchte

Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte kurz auf und erlischt danach. Dies zeigt an, dass das ESC-System in ordnungsgemäßem Zustand ist.

Die ESC-Leuchte blinkt jedes Mal, wenn die ESC-Regelung aktiv ist, oder sie leuchtet auf, wenn eine ESC-Störung vorliegt.

Die Lampe ESC OFF leuchtet auf, wenn ESC mit dem Schalter deaktiviert wird.

ESC-System abschalten

Während der Fahrt

•  Es ist empfehlenswert, das elektronische Stabilitätskontrolle während des täglichen Fahrbetriebs generell eingeschaltet zu lassen.
•  Wenn Sie das ESC-System während der Fahrt abschalten möchten, drücken Sie die ESC OFF-Taste, während Sie auf ebenem Straßenbelag fahren.

ANMERKUNG

•  Beim Testen des Fahrzeugs auf einem Leistungsprüfstand müssen Sie darauf achten, dass das ESC abgeschaltet ist. Drücken Sie dazu mehr als drei Sekunden lang die Taste ESC OFF (Kontrollleuchte ESC OFF leuchtet auf). Wenn das ESC während der Messung eingeschaltet bleibt, kann dies zu einer Verfälschung des Messergebnisses führen, da das ESCSystem möglicherweise die Motordrehzahl reduziert.
•  Das Abschalten des ESC-Systems hat keinen Einfluss auf das ABS-System bzw. die Funktionsfähigkeit des Bremssystems.

Die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) im Hyundai i30 II Gen hilft, das Fahrzeug bei Kurvenfahrten und Ausweichmanövern stabil zu halten. Sie greift bei Bedarf in die Motorsteuerung und Bremse einzelner Räder ein. Die ESC-Leuchte blinkt bei aktiver Regelung und zeigt damit die Funktion an.

Das ESC-System kann manuell deaktiviert werden, wobei zwischen zwei Abschaltstufen unterschieden wird. Beim Testen auf Prüfständen oder bei speziellen Fahrsituationen kann dies sinnvoll sein. Die ESC ist jedoch kein Ersatz für umsichtiges Fahrverhalten – Geschwindigkeit und Straßenverhältnisse müssen stets berücksichtigt werden.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet das Pulsieren im Fahrzeug während ESC aktiv ist?
Das ist ein normaler Effekt der Bremsregelung – keine Störung.

Kann ich ESC während der Fahrt abschalten?
Ja, aber nur auf ebenem Untergrund und niemals während aktiver Regelung (ESC blinkt).

Notbremsung. ABS-Bremssystem

VSM (Vehicle Stability Management, Fahrzeugstabilitätsmanagement). Hill-start assist control (HAC, Berganfahrhilfe). Emergency Stop Signal (ESS) (Notbremssignal)