VW Golf: Einfahren

Beim Einfahren eines neuen Volkswagen Golf VI (2008–2012) ist Sorgfalt gefragt. Die ersten 1500 Kilometer sind entscheidend für die Lebensdauer des Motors, die Effizienz der Bremsen und die Haftung der Reifen – eine Phase, in der sich alle Komponenten optimal aufeinander abstimmen. Durch eine schonende Fahrweise in dieser Einfahrzeit lassen sich spätere Reparaturen vermeiden und der Kraftstoffverbrauch dauerhaft senken. Der Golf VI belohnt vorausschauende Fahrer mit langlebiger Technik und zuverlässiger Performance.

Motor einfahren

Der neue Motor muss während der ersten 1500 Kilometer eingefahren werden.

Bis 1000 Kilometer

– Fahren Sie nicht schneller als mit 3/4 der Höchstgeschwindigkeit.

– Geben Sie kein Vollgas.

– Vermeiden Sie hohe Drehzahlen.

– Fahren Sie nicht mit einem Anhänger.

Von 1000 bis 1500 Kilometer

– Steigern Sie die Fahrleistung allmählich auf die volle Geschwindigkeit bzw. auf die höchstzulässige Motordrehzahl.

Während der ersten Betriebsstunden weist der Motor eine höhere innere Reibung auf als später, wenn sich alle beweglichen Teile aufeinander eingespielt haben.

Umwelthinweis

Wird der neue Motor schonend eingefahren, erhöht sich die Lebensdauer des Motors bei gleichzeitig geringerem Ölverbrauch.

Reifen und Bremsbeläge einfahren

Neue Reifen müssen auf den ersten 500 km, neue Bremsbeläge auf den ersten 200 bis 300 km vorsichtig eingefahren werden.

Während der ersten 200 bis 300 km kann die verminderte Bremswirkung der neuen Bremsbeläge durch stärkeren Druck auf das Bremspedal ausgeglichen werden. Bei einer Vollbremsung mit neuen Bremsbelägen kann jedoch der Bremsweg etwas länger sein als mit eingefahrenen Bremsbelägen

ACHTUNG!

Neue Reifen und neue Bremsbeläge haben zu Anfang noch nicht die optimale Haftfähigkeit und Reibkraft.

• Folgen Sie niemals anderen Fahrzeugen mit zu geringem Abstand oder bringen sich selber in Situationen, in denen ein plötzliches Bremsmanöver notwendig werden sollte. Insbesondere, wenn die neuen Reifen und neuen Bremsbeläge noch nicht eingefahren sind – Unfallgefahr!

Bremswirkung und Bremsweg

Bremswirkung und Bremsweg werden von unterschiedlichen Fahrsituationen und Fahrbahnverhältnissen beeinflusst.

Für eine gute Bremswirkung ist es wichtig, dass die Bremsbeläge nicht abgenutzt sind. Die Abnutzung der Bremsbeläge ist sehr von den Einsatzbedingungen und der Fahrweise abhängig. Wenn Sie häufig im Stadt- und Kurzstreckenverkehr oder sehr sportlich fahren, empfehlen wir Ihnen, die Stärke der Bremsbeläge im Fachbetrieb öfter prüfen zu lassen als im Serviceplan angegeben.

Beim Fahren mit nassen Bremsen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regenfällen oder nach einer Fahrzeugwäsche, ist die Wirkung der Bremsen wegen feuchter oder im Winter vereister Bremsscheiben schlechter: Die Bremsen müssen erst „trockengebremst“ werden.

Die Bremsflüssigkeit muss nach den Angaben im Serviceplan gewechselt werden. Bei zu alter Bremsflüssigkeit kann es bei starker Beanspruchung der Bremse zu Blasenbildung in der Bremsanlage kommen, was die Bremswirkung beeinträchtigt.

ACHTUNG!

Neue Reifen und neue Bremsbeläge haben zu Anfang noch nicht die optimale Haftfähigkeit und Reibkraft.

• Folgen Sie niemals anderen Fahrzeugen mit zu geringem Abstand oder bringen sich selber in Situationen, in denen ein plötzliches Bremsmanöver notwendig werden sollte. Insbesondere, wenn die neuen Reifen und Bremsbeläge noch nicht eingefahren sind.

ACHTUNG!

Bei nassen bzw. vereisten Bremsen und bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die Wirkung der Bremsen verzögert einsetzen und einen längeren Bremsweg zur Folge haben – Unfallgefahr! • Längere Bremswege oder Beeinträchtigungen des Bremssystems erhöhen die Unfallgefahr.

• Treten Sie vorsichtig das Bremspedal, um die Bremse zu testen.

• Trocknen Sie nasse, vereiste oder mit Salz überzogene Bremsbeläge, indem Sie vorsichtige Bremsmanöver durchführen.

• Lesen und beachten Sie die Informationen und Warnhinweise Kapitel „Reifen und Bremsbeläge einfahren“.

ACHTUNG!

Überhitzte Bremsen reduzieren die Bremswirkung und verlängern den Bremsweg.

• Lesen und beachten Sie vor dem Kauf von Zubehör die Informationen und Warnhinweise „Rat und Tat“, Kapitel „Zubehör und Ersatzteile“.

Zusammenfassung: Der neue Motor des VW Golf VI sollte in den ersten 1500 km schonend eingefahren werden – anfangs nicht mehr als ¾ der Höchstgeschwindigkeit, kein Vollgas, keine hohen Drehzahlen und kein Anhängerbetrieb. Reifen (500 km) und Bremsbeläge (200–300 km) benötigen ebenfalls Einfahrzeit für optimale Haftung und Bremsleistung.

Pflegehinweis: Vermeiden Sie lange Vollbremsungen bei neuen Bremsbelägen, kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand und wechseln Sie Bremsflüssigkeit laut Serviceplan. Nutzen Sie bei Gefällen Motorbremswirkung, um Überhitzung zu vermeiden und verlängerten Bremsweg zu verhindern.

FAQ:

Frage: Warum ist das Einfahren so wichtig?

Antwort: Es sorgt dafür, dass sich bewegliche Teile optimal aufeinander einspielen, reduziert Verschleiß und senkt langfristig den Ölverbrauch.

Frage: Wie erkenne ich, dass meine neuen Bremsbeläge eingefahren sind?

Antwort: Nach ca. 200–300 km normalisiert sich die Bremsleistung, das Quietschen nimmt ab und der Bremsweg entspricht wieder dem üblichen Wert.

Wasserdurchfahrten auf Straßen

Fahrten ins Ausland

Eine korrekte Reifendrucküberwachung trägt maßgeblich zur Sicherheit und Effizienz im Fahrbetrieb bei. Diese Anleitung beschreibt die Arbeitsweise des TPMS-Systems sowie die empfohlenen Maßnahmen nach einem Reifenwechsel. Fahrer erhalten Hinweise zur Kalibrierung, zur Fehlermeldungserkennung und zur Vermeidung typischer Fehlerquellen bei Druckabweichungen. Mehr erfahren: Hyundai i20 TPMS Wer Wert auf gleichmäßigen Reifenverschleiß und sicheres Fahrverhalten legt, findet hier praktische Tipps.