VW Golf: Bordwerkzeug, Reserverad, Notrad, Pannenset und Anhängevorrichtung

Unterbringung

Das Bordwerkzeug, Reserverad, Notrad oder Pannenset und der abnehmbare Kugelkopf der Anhängevorrichtung befinden sich im Gepäckraum unter dem Bodenbelag.

Abb. 24 Im Gepäckraum: Bodenbelag hochgeklappt.

Bevor Sie an das Bordwerkzeug, Reserverad bzw. Notrad oder Pannenset und an den abnehmbaren Kugelkopf der Anhängevorrichtung gelangen, müssen Sie gegebenenfalls das Gepäckraumnetz aushängen „Bedienung“, Kapitel „Gepäckraum“.

– Heben Sie den Bodenbelag an und hängen Sie den Bodenbelag am Haken unter der Gepäckraumabdeckung Abb. 24 (1) ein.

Der Wagenheber passt nur dann in das Schaumstoffteil, wenn er nach dem Gebrauch in seine ursprüngliche Stellung zurückgekurbelt wurde.

Der abnehmbare Kugelkopf und das Pannenset befinden sich in einem Schaumstoffteil beim Bordwerkzeug.

ACHTUNG!

• Wenn der abnehmbare Kugelkopf, das Bordwerkzeug und das Pannenset oder das Reserverad bzw. Notrad nicht richtig gesichert sind, können diese Gegenstände im Falle von plötzlichen Bremsmanövern und Unfällen im Fahrzeug umherfliegen und schwere Verletzungen verursachen.

• Achten Sie darauf, dass der abnehmbare Kugelkopf, das Pannenset, das Reserverad bzw. Notrad oder das ausgewechselte Rad sowie das Bordwerkzeug im Gepäckraum immer sicher befestigt sind.

Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im Gepäckraum unter dem Bodenbelag.

Abb. 25 Bestandteile des Bordwerkzeugs.

Bestandteile des Bordwerkzeugs

(1) Schraubendreher mit Innensechskant im Griff zum Heraus- oder Hineindrehen der gelockerten Radschrauben. Die Schraubendreherklinge ist umsteckbar.

(2) Adapter für die Antidiebstahl-Radschrauben

(3) Abschleppöse, einschraubbar

(4) Drahtbügel zum Abziehen der Radmittenabdeckungen oder der Abdeckungen für die Radschrauben

(5) Wagenheber. Bevor der Wagenheber wieder in das Schaumstoffteil zurückgelegt wird, ist die Wagenheberklaue ganz zurückzudrehen. Anschließend muss die Kurbel gegen die Wagenheberseite verspannt werden.

(6) Radschlüssel

Adapter für die Antidiebstahl-Radschrauben

Wir empfehlen Ihnen, den Adapter für die Radschrauben immer im Fahrzeug beim Bordwerkzeug mitzuführen.

Auf der Stirnseite des Adapters ist die Codenummer der Radschraubensicherung eingeschlagen. Anhand dieser Nummer können Sie bei Verlust einen Ersatzadapter beschaffen. Notieren Sie die Codenummer der Radschraubensicherung und bewahren Sie sie getrennt vom Fahrzeug sicher auf.

ACHTUNG!

Bei falscher Behandlung der Radschrauben kann sich das Rad während der Fahrt lösen – Unfallgefahr! • Verwenden Sie immer den werkseitig gelieferten Radschlüssel, um die Radschrauben sicher zu befestigen.

• Verwenden Sie niemals den Sechskant des Schraubendrehers zum Festziehen der Radschrauben, weil Sie mit dem Sechskant nicht das erforderliche Anzugsdrehmoment erreichen können – Unfallgefahr!

ACHTUNG!

Ein missbräuchliches Verwenden des Wagenhebers36 kann schwere Verletzungen verursachen.

• Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug zusätzlich mit geeigneten Unterstellböcken sicher abgestützt werden – Verletzungsgefahr!

Gilt für Fahrzeuge: mit Reserverad oder Notrad

Reserverad bzw. Notrad

Das Reserverad bzw. Notrad befindet sich im Gepäckraum unter dem Bodenbelag.

Abb. 26 Im Gepäckraum: Handrad zur Befestigung des Reserverads.

Reserverad herausnehmen

– Öffnen Sie die Heckklappe „Bedienung“, Kapitel „Heckklappe“.

– Heben Sie den Bodenbelag an und hängen Sie diesen am Haken unter der Gepäckraumabdeckung ein Abb. 24.

– Nehmen Sie das Schaumstoffteil aus dem Reserverad heraus.

– Drehen Sie das Handrad in der Mitte des Reserverads vollständig heraus.

– Nehmen Sie das Reserverad heraus.

Ausgewechseltes Rad verstauen

– Legen Sie das ausgewechselte Rad mit der Felge nach unten so in die Reserveradmulde, dass das mittlere Loch der Felge genau über dem Gewindestift liegt.

– Drehen Sie nach Möglichkeit das Handrad auf den Gewindestift solange rechtsherum, bis das ausgewechselte Rad sicher befestigt ist.

– Legen Sie das Schaumstoffteil in das ausgewechselte Rad und befestigen Sie es mit dem Halteband.

– Hängen Sie den Bodenbelag aus und klappen Sie diesen zurück auf den Gepäckraumboden.

– Schließen Sie die Heckklappe.

Der Reifenfülldruck des Reserverads bzw. des Notrads sollte mehrmals im Jahr geprüft werden. Das Reserverad bzw. Notrad bekommt den höchsten Reifenfülldruck, der für das Fahrzeug vorgesehen ist (siehe Aufkleber in der Tankklappe).

Achten Sie darauf, dass das Reserverad, Notrad oder das ausgewechselte Rad im Gepäckraum sicher befestigt ist. Bei Fahrzeugen mit Pannenset kann das ausgewechselte Rad nicht befestigt werden.

ACHTUNG!

• Verwenden Sie niemals das Reserverad bzw. Notrad, wenn es beschädigt oder bis auf die Verschleißanzeiger abgefahren ist.

• Ersetzen Sie das Notrad so schnell wie möglich wieder durch das Normalrad, da das Notrad nur für den vorübergehenden und kurzzeitigen Einsatz bestimmt ist.

• Wenn das Reserverad bzw. Notrad älter als 6 Jahre ist, verwenden Sie es nur im Notfall und mit äußerster Vorsicht sowie entsprechend vorsichtiger Fahrweise.

• Das Reserverad bzw. Notrad muss mit den werkseitig gelieferten Radschrauben immer sicher befestigt sein.

• Bei einigen Fahrzeugen kann das Reserverad kleiner sein als die Originalbereifung. Das kleinere Reserverad ist an einem Aufkleber und der Aufschrift „80 km/h“ bzw. „50 mph“ zu erkennen.

• Prüfen Sie nach der Montage des Reserverads bzw. Notrads so schnell wie möglich den Reifenfülldruck, „Reifenfülldruck prüfen“. Der Reifenfülldruck entspricht der normalen Fahrbereifung des Fahrzeugs. Der Reifenfülldruck steht auf einem Aufkleber, der sich auf der Innenseite der Tankklappe befindet.